新疆铁路常态化开行的旅游专列已成为众多游客首选的出行方式。记者25日从乌鲁木齐铁路局获悉,该局计划在年内陆续开行百列旅游列车便利旅客出行,预计今年坐火车进新疆旅游人数有望破10万人次。

今年上半年,新疆铁路交出了一张靓丽的成绩单:乌鲁木齐铁路局实现货运发送量4614.3万吨,同比增幅60.2%,半年内5次增幅在全国铁路名列榜首;客运发送量1585.3万人次,同比增幅18.4%;乌鲁木齐铁路局日均装车量实现4433车,同比增幅56.7%,日均卸车量实现3929车,同比增幅39.6%,还创造了单日装、卸车量新的历史纪录。

10月6日17时05分,和田至喀什7566次旅客列车准时驶出和田站。坐在12号车厢的玉素甫·尼加提看着崭新明亮的空调车体,不禁竖起大拇指:“原来的车冬天冷、夏天热,窗户密封还不好。现在车厢有空调了,冬暖夏凉,还干净,坐车时间也比原来少了近1个小时,真是开心得很!”

澳门新葡新京,夏季是新疆最美的季节,坐火车去喀纳斯湖畔、禾木草原白桦林中饱览风光,到“东方普罗旺斯”伊犁州霍城县观赏三千亩薰衣草,在“中国绿谷、塞外江南”昭苏县品鉴百万亩油菜花……伴随着暑期旅游高峰的到来,新疆旅游热持续升温。自6月中旬起,乌鲁木齐铁路局陆续开行旅游列车,集中打造新疆铁路“坐着火车游新疆”系列品牌。

年初至今,乌鲁木齐铁路局客流、货运、网络布局、服务水平等显示出大幅提升的强劲态势,实力显着由弱走强,从传统运输企业向区域最具竞争力的现代物流企业转型加速,由全国铁路偏远弱局迈向西北路网强局的步伐明显加快。

今年以来,新疆铁路部门大力实施提速扩能战略,连续实施多次旅客列车运行图调整,采取“打足打满管内,直通摆向两翼”的战略举措,新增多对疆内旅客列车,并对疆内既有旅客列车实施大面积提速。新疆铁路提速扩能,进一步释放了新疆发展的活力,更切实提升了新疆各族群众的民生福祉。

此外,7月1日开始,乌鲁木齐南至阿克苏间开行夕发朝至特快旅客列车,结束了南疆铁路自上个世纪80年代投入运营以来没有特快旅客列车的历史,库车大峡谷、神木园、克孜尔千佛洞“近在咫尺”。

引领交通旅游变革

客运:借力调图提速扩能

乌鲁木齐铁路局相关负责人表示,铁路运输和旅游经济的融合发展已成为新疆旅游业多渠道、多层面、大范围发展的重要组成部分。大力实施“引流入疆、招客来疆、旅游援疆”工程,是实现新疆旅游业快速健康发展的必由之路。

“走过多少地方,最美的还是我们新疆。盛夏时节大美新疆旅游专列天天发团,纵览新疆喀纳斯、那拉提、赛里木湖精华景区!”导游撒玉祥说。自6月15日开行新疆铁路史上最豪华旅游列车——环北疆“金三角”旅游专列开行以来,撒玉祥的微信里发满了北疆的美景照片,引得朋友们纷纷点赞。

玉素甫·尼加提享受到的舒适体验,正是新疆铁路部门年内第7次旅客列车运行图调整带来的福音。

该负责人说,当前,已有北京、上海、广州、福州、武汉、西安、成都等16个城市组织了旅游专列进疆活动,已开行进疆旅游专列23列。今后,还将在数十个城市继续组织旅游专列抵疆。

新疆地域广袤,行程长、各种交通方式频繁交换等因素制约着新疆旅游业发展。环北疆“金三角”旅游专列打通乌鲁木齐、伊犁、阿勒泰三地铁路大通道,把北疆最美的旅游资源、精品旅游线路串联起来,构建起“旅游景区大联通、游客出行大公交、旅游列车大循环”的“铁路+旅游”融合发展新模式。

据了解,新疆铁路部门2016年以来,特别是从5月份开始,连续实施“5·15”“7·1”“8·1”“9·20”“10·1”旅客列车运行图调整,大量增开疆内列车,压缩旅客列车运行旅时,调整列车运行区段,使得客流量大幅增长。

2015年以来,新疆铁路部门根据旅游季节、客流变化设计特色列车,根据不同群体开行主题假日旅游列车,借助高铁优势资源,结合疆内各地区特色旅游活动,先后开行吐鲁番“杏花专列”、“桑葚专列”、东疆哈密“坐高铁品果鲜”水果采摘专列等动车旅游专列。

实际上,新疆铁路融合发展思路十分开阔。今年3月25日,乌鲁木齐至和田“民族团结一家亲号”特快旅客列车开行,驰骋的列车、优质的服务架起了自治区党委、政府与南疆群众之间的“连心桥”。7月1日,新疆铁路今年年内第五次调图时,和田至伊宁列车开行,结束了和田地区没有南北疆直通旅客列车的历史。同一天,全程卧铺的乌鲁木齐至敦煌“相约敦煌”旅游列车也开行了,这次敦煌融入了新疆铁路“坐着火车游新疆”一站直达旅游网络。

“十一”黄金周期间,新疆铁路累计发送旅客115.7万人次,同比增幅24.2%,同期旅客发送总量首破百万。其中,疆内发送旅客94.6万人次,同比增幅36.5%,创历年同期旅客发送量最高纪录。10月1日,新疆铁路部门迎来了年内第7次旅客列车运行图调整,将重点放在了南疆铁路喀什至和田区段。此次调图,原“民族团结大篷车”7559/7560次升级为空调列车;喀什至和田间新增5809/10次普速列车1对;乌鲁木齐南至喀什7556/7、7558/5次列车延伸运行区段至和田;乌鲁木齐南至和田7562/3、7564/1次旅客列车提升运行等级,旅时进一步压缩。至此,和田方向始发终到的旅客列车由原有的2对增加至4对,和田地区各族群众出行更加便捷。

最新统计显示,今年上半年,新疆共接待国内游客1568万人次,同比增长15.8%;接待入境游客67万人次,同比增长7.8%。100个旅游新业态重点项目总投资超过547亿元人民币,上半年实际完成投资140亿元。

兰新高铁上也是热闹非凡。目前每天从吐鲁番北经过的旅客列车达到27.5对,平均每30分钟就有一趟动车组列车始发、终到或途经,暑运期间乌鲁木齐至哈密间动车组列车还重联运行增加运能。公交化动车让吐鲁番旅游一年四季都“火”,也让乌吐两地“同城效应”显着。数据显示,今年1月至5月,吐鲁番市共接待疆内外游客369.73万人,同比增长102.44%;实现旅游综合消费28.28亿元,同比增长92.15%。

新疆铁路路网运输能力和旅客乘车体验的大幅提升,使旅游客流不断攀升。乌铁局客运处相关负责人介绍,尤其是进入8月以来,旅客发送量屡创新高,连续10次打破单日旅客发送量历史纪录,多日旅客发送量均超过13万人次,其中9月11日全疆旅客发送量达14.67万人次,创单日发送最高历史纪录。喀什、库尔勒、阿克苏、伊宁等车站旅客发送量同比增幅均超过40%,铁路客运“快速化、公交化、便捷化”的特点愈加凸显。