在打造邮轮经济产业链的道路上,位于我国东南沿海的厦门市,正乘风破浪。

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邮轮一响,黄金万两。9月2日,全球最大邮轮运营商——嘉年华集团旗下的歌诗达“幸运号”来青运营邮轮航线,这是青岛邮轮母港首次迎来10万吨级以上的邮轮运营。

澳门新葡新京,记者从厦门国际邮轮母港集团获悉,今年以来,受益于“邮轮+目的地”等运营管理模式创新,厦门邮轮产业链得到进一步完善,母港凝聚力、辐射力得到进一步增强,国际知名邮轮争相靠泊。

歌诗达邮轮“赛琳娜号”青岛船期新闻发布会现场

因海而生、向海而兴,青岛的美丽在海,青岛的未来也在海。建设海洋旅游聚集带,助力经略海洋战略,青岛邮轮母港正在完成从普通货运码头到世界级邮轮母港这一角色的转变。而邮轮旅游撬动的巨大产业链,也正在成为我市落实全省新旧动能转换大会精神,着力打造“精品旅游”的题中之义。

国际邮轮抢滩登“鹭”

中国山东网青岛4月30日讯
百年港口城市牵手百年邮轮品牌。4月30日,国际知名邮轮公司歌诗达在青岛香格里拉大酒店举行船期新闻发布会,与青岛国际邮轮有限公司签订战略合作协议。发布会上,歌诗达确定了11.45万吨级的“赛琳娜号”今年9月、11月和12月在青岛邮轮母港运营的16趟航程,预计增加运力11万人次。

丰富精品旅游产业链条

再过一个多月,10万吨级的意歌诗达“幸运号”邮轮将启动厦门母港航线运作,这将是今年在厦运营的最大吨位邮轮。

这是国际知名邮轮公司首次在青岛实现常态化运营,是推动青岛国际时尚城建设、打赢海洋攻势的重要举措,将助推青岛邮轮母港由始发港向中国北方“邮轮重镇”迈进,加快打造国际航运贸易金融创新中心。

9月2日,3000余名游客搭乘歌诗达“幸运号”邮轮,从青岛出发驶向日本,开启4夜5天的海上之旅。青岛邮轮母港首次迎来10万吨级以上的邮轮运营,让青岛国际邮轮港管理局产业促进部部长唐积柏兴奋不已。在他看来,越来越多的外国游客乘坐邮轮抵达青岛,国内游客也从青岛集合出发,乘坐邮轮周游世界,“青岛邮轮母港,无疑是向世界打开了一个了解青岛的新窗口。”

歌诗达“幸运号”邮轮由厦门国际邮轮母港集团、西海湾邮轮城投资有限公司、福建春辉旅游集团及华澳世纪联合包船运营。未来,该邮轮将以厦门为母港连续运营21天,航线涉及冲绳、宫古岛等。

当前,面对习近平总书记对山东、对青岛提出的“加快建设世界一流海洋港口”要求,山东省、青岛市都把海洋经济、港口航运特别是邮轮产业的发展,作为城市经济发展的重要内容。新闻发布会前,青岛市委副书记、市长孟凡利会见了歌诗达邮轮集团亚洲总裁马睿哲,表示,青岛港是中国北方特别是黄河流域非常重要的出海口,要充分发挥优势,引领带动消费。歌诗达邮轮公司具有强大的市场号召力,希望更多进入青岛市场,加强合作,推动青岛邮轮市场实现快速增长。

数据显示,自2015年开港以来,青岛邮轮母港共计运营220余个邮轮航次,接待出入境旅客达23.05万人次,成为全国第六大邮轮母港。这个“黄金时代”,从今年造访的世界级豪华邮轮可见一斑:6月,亚洲最大邮轮公司丽星邮轮旗下“宝瓶星号”从台湾转港青岛,开启了中国北方区首航;11月,丽星邮轮旗下另一旗舰邮轮“处女星号”将开启青岛首航,并创下单品牌在青岛运营最多母港邮轮的新纪录;12月,歌诗达旗下精致轻奢邮轮“新浪漫号”也将从青岛出发。

这是厦门在“邮轮+目的地”模式基础上的一次创新。母港、邮轮商、旅行社三方联合利用各方优势,推动邮轮游客与来厦游客相互转化,吸引全国游客来厦乘坐邮轮、在厦观光,延伸推广海上游、岸上游、环岛游、海岛游,使邮轮产业助推厦门旅游业全面升级,带动邮轮产业链长足发展。

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今年,我省新旧动能转换重大工程实施规划提出,要大力发展精品旅游产业,唐积柏认为,青岛邮轮旅游迎来了发展的新时代。青岛港离日韩近,按照目前最热的5晚6天航程算,可以安排3个目的地城市;从码头位置看,青岛邮轮母港是全国唯一在市中心的邮轮港,去火车站、机场都方便快捷;从游客来源看,青岛邮轮母港背靠山东、河南等人口大省,随着济青高铁、青连铁路的开通,客源地开拓潜力巨大。同时,青岛邮轮母港的硬件优势也十分明显,设施齐备,拥有3个邮轮专用泊位,可靠泊目前世界最大的22.7万吨级邮轮。

今年以来,得益于厦门邮轮母港在运营领域的模式不断创新,众多具备国际化、特色化的国际知名邮轮争相靠泊厦门港。

发布会现场异域风情的开场舞表演

满足更高层次生活需求的先锋产业

3月,MSC地中海抒情号来厦,带来国内首条“环中国海”航线;6月,厦门邮轮母港携手“天海新世纪”,请文史专家坐镇邮轮文化沙龙,畅谈琴岛音乐,实现鼓浪屿文化的“邮轮首航”;从罗马启航的“盛世公主号”,在历经37天航程后于6月底靠港,厦门港成为该轮“沿海丝之路,讲中国故事”活动的终点站、中国航程的第一站。

青岛邮轮母港一直以来都是歌诗达邮轮在中国市场的重要战略港口之一,也是加速北方地区邮轮市场发展的驱动引擎。此次对中国邮轮市场的重新布局,充分体现了歌诗达邮轮对北方市场的信心。近年来,歌诗达连续布局邮轮进驻青岛,是在青岛派驻邮轮最多的邮轮公司,2018年,歌诗达首次一年内派遣两条邮轮进驻青岛。

“与传统的旅游方式不同,‘邮轮本身就是目的地’的业界观点,正是邮轮旅游的最大特点。”青岛市邮轮旅游发展联盟秘书长孙齐告诉记者,邮轮就像是一个漂浮在海上的度假村,随着国民收入提升以及旅游消费升级,选择邮轮出游的趋势将更加明显。

值得一提的是,8月18日,以环球旅行作为运营特色的日本豪华邮轮“和平之船”再次访厦。

信心来自青岛邮轮母港的服务优势。在海关、边检等口岸单位的通力协作下,青岛邮轮母港先后推出“双船通关”、“零散验放”等通关新模式,口岸通关效率大幅提升。

为争夺“邮轮旅游经济”这一块蛋糕,除青岛外,上海、天津、厦门、大连等城市较早明确了邮轮母港的发展定位,受“一带一路”及博鳌亚洲论坛的政策鼓舞,放眼南海的三亚邮轮经济也蓄势待发。随着青岛城市发展及母港活力的凸显,嘉年华、皇家加勒比、丽星等国际邮轮公司“大咖”已经开始抢滩青岛市场;携程、途牛、驴妈妈、同程旅游等线上旅游公司也纷纷开始增加青岛邮轮旅游业务的占比。各方都想分得邮轮旅游的“一杯羹”,这个局面被业内人士戏称为邮轮旅游经济的“战国时代”。

与以往仅仅是靠岸停泊不同的是,今年“和平之船”正式对中国游客开放,中国游客可以从厦门港登船,与全球游客一同通过历时100多天的航程,实现环球梦想。

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软硬实力不断提升

青岛国际邮轮有限公司-歌诗达领导签署战略合作协议

厦门国际邮轮母港集团数据显示,今年截至8月25日,厦门港靠泊邮轮67艘次,邮轮旅客吞吐量11.46万人次。

特别是今年3月,“赛琳娜号”首航青岛,靠泊邮轮母港时遭遇恶劣天气,影响近8000名游客返家和出行,并带来安全隐患。关键时刻,青岛港全力配合,派出4艘拖轮保障“赛琳娜号”安全靠泊。为表示感谢,歌诗达邮轮专门给青岛国际邮轮有限公司发来感谢信,表达了增强布局青岛的强烈意愿。

世界邮轮大佬纷纷抢滩鹭岛的背后,是厦门邮轮母港软硬实力不断提升的不争事实。

当前,青岛把发展邮轮产业作为落实“经略海洋”战略、打好新一轮海洋攻势的重要支点,下大力气、重金武装邮轮母港软硬件建设,启动产城港融合发展战略。