随着2018年的到来,中国旅游业又进入到了新阶段。过去一年,消费市场的升级让产品不断分层,高科技的应用让旅游业悄然发生变化。从整个旅游行业来看,中国旅游业也不再单一发展业务,多元、跨界发展成为各个业态的主旋律,个性化、品质化产品成为旅游企业布局的重点。

前言:“芳林新叶催陈叶,流水前波让后波”,在新春气息洋溢的氛围中,神州大地度过又一个喜庆丰裕的中国年。新年开工之际,枫韵旅游梳理了2018年文化旅游行业发展的部分特点,与大家进行交流,也期待与国内外更多已有和即将建设的旅游景区、城市娱乐综合体、科技馆、博物馆等泛娱乐产业合作共赢,共创未来,在新的一年,开启新征程,续写新篇章!

5月19日,在2017年“中国旅游日”活动暨中国旅游产业投融资促进大会上,国家旅游局发布了《2016中国旅游上市企业发展报告》。

大交通

图片 1

报告指出,国内上市的旅游企业,业态分布包括景区景点、宾馆酒店、旅行社几大类,其中景区景点企业约占28%,较2015年比例上升4%。选择海外上市的企业业态分别为在线旅行社、酒店集团、租车行业,其中在线旅行社企业占比60%,较2015年比例上升23%。其中,景区演艺行业进入高速发展时期,旅行社加速并购、完善产业布局,酒店类企业并购扩张仍在加速,租车企业实现快速增长,定制旅游产品进入大众视野。

各地试水多式联运产品

随着2018年的到来,中国文化旅游业经过近二十年发展积累,人们收入水平提高、信息知识的互联网普及加共享,行业发展又进入到了新阶段。2016年开始的消费市场的升级让产品不断分层。从整个互联网融合、高科技的应用让文化旅游业悄然发生变化的文化旅游行业来看,中国文化旅游业在扮演着更多的功能角色,除行业直接功能外;区域人口导入功能、区域基础设施需求评估功能、产业布局需求功能、先进技术和理念引进功能、第三产业培育功能、文化传统保护功能、社会文明推动功能等一系列新功能,导致文化旅游再也不是单一发展业务,多元、跨界、整合发展成为各个业态的主旋律,个性化、品质化产品成为旅游企业布局的重点。

报告分析,通过国内外旅游上市企业对比,在酒店领域,国际一流酒店集团处于成熟市场的发展过程中,而国内的酒店集团处于高速增长的新兴市场中,从国际酒店集团的规模对比来看,我国酒店上市公司的酒店总数及客房间数仍有10倍的数量级差距,并且增速较之缓慢。在在线旅游领域,以携程2003年在纳斯达克上市为标志,我国的OTA公司进行快速发展阶段,且出现多家在美国上市的在线旅游企业。目前,我国OTA公司增长面临蓝海。2005~2013年中国主要在线旅游企业的平均收入年复合增长率为
33.9%,明显快于美国同业7.2%的增幅,但中国在线旅游渗透率可能仅为个位数,显着低于美、英等国
50%
的渗透率。在主题公园领域,自20世纪80年代末,国内第一家主题公园“锦绣中华”在广东深圳诞生后,经过20多年的不断发展,我国主题公园的开发正转变到理性开发和规范化运营发展阶段。目前,国内主题公园仍然有相当大的潜力尚未开发,应从主题内容丰富、挖掘文化内涵、增加休闲度假元素等多方发力,注重盈利模式的的开发与创新。

2017年初,交通部、国家旅游局等六部门联合印发《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》,为旅游与交通定下了“快进、慢游”的基调,在这一框架下,水路、道路与航空分三路支持旅游业发展。其中“快进”是指依托高铁、城铁、民航、高等级公路等构建交通网络,提高旅游通达性和便捷性,通往4A级景区要有一种以上快进交通方式,通往5A级景区要有两种以上快进交通方式,自此,旅游与交通这两个归属不同部门管辖却又密切相关的产业终于实现了握手。

1、大交通解决游客进入性

对于中国旅游上市企业的发展趋势,报告分析,旅游资本市场前景广阔,目前,国内上市旅游企业以国有企业为主,旅游行业内的国有企业改革将继续走在全国前列。各级国有旅游企业将加快整合优质资源,建立大型旅游控股集团,运用多层次的资本市场,实现优质企业实现资本的对接。新业态旅游企业加快登陆主板、中小板、创业板,初创旅游企业加快登陆新三板。

该政策实施一年来,多地试水多式联运的运输方式,广州推出“航空+邮轮”模式,这样不仅可以使游客岸上观光时间更自由,同时也可以拉动广州入境旅游。在空铁联运方面,石家庄机场2017年空铁联运客流量首次突破70万人次,同比增速超70%。拥有三峡景区的湖北宜昌更是推动铁路与公路、航空、水路、旅行社的跨行业合作,有效促进旅客联程运输发展。可以预计,在2018年,随着综合运输网络加速形成,多种交通方式联运线路也会不断加密。

2017年初,交通部、国家旅游局等六部门联合印发《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》,在这一框架下,充分诠释文化旅游发展主线地位,水路、道路与航空分三路支持旅游业发展,2018年将开始出现由支持旅游产业变以文化旅游发展需求为指导的三路配套,将引导产生多元化、多成分的大交通解决方案和解决形式,政府引导企业参与、产业实施成为现实和开始,随着不断规范,文化旅游产业大交通活跃供应者是企业和产业人才,从而改变区域整体大交通基础环境。其中依托高铁、城铁、民航、高等级公路等构建交通网络,提高旅游通达性和便捷性,通往4A级景区要有一种以上快进交通方式,通往5A级景区要有两种以上快进交通方式,自此,旅游与交通这两个归属不同部门管辖却又密切相关的产业终于实现了握手。

通用航空

需求导向市场,市场导向产业配套,广州推出“航空+邮轮”模式,这样不仅可以使游客岸上观光时间更自由,同时也可以拉动广州入境旅游。在空铁联运方面,石家庄机场2017年空铁联运客流量首次突破70万人次,同比增速超70%。拥有三峡景区的湖北宜昌更是推动铁路与公路、航空、水路、旅行社的跨行业合作,有效促进旅客联程运输发展。在2018年,随着综合运输网络加速形成,多种交通方式联运线路也会不断加密,成为文化旅游产业(更是区域)大交通变革新阶段。

低空旅游再次升温

2018年海南大拥堵导致万计游客滞留,形成春假期间最大焦点,大量陆续抵达海南旅游,集中返回形成,原因同时存在于大量外来客流进出大交通需求评估不科学、重视不足、准备滞后,目前国内大部分区域、景区都存在针对外来游客流量评估不准和需求大交通准备不足的情况,此类情况将在未来凸显,2018年海南游客滞留事件将会成为文化旅游大交通配套的典型案例和加速变革新起点。

1月1日,北京城区首条常态化低空旅游航线正式启航,从朝阳区黄港直升机FBO起飞的“鸟巢”空中观光,也被解读为北京城区对低空旅游的一次松绑。事实上,不少地方都在密集布局低空旅游,四川宣布建多个观光低空游基地,南昌已圈定低空旅游为发展重点,山东省发布消息称,当地低空旅游作为新兴旅游业态将实现突破。当然,和市场需求相比,低空旅游虽然快速前行,但由于起步晚,整体规模小。据悉,现阶段我国的通航需求主要是飞行作业需求,而通航旅游飞行比例很小,尚不到市场规模的1%,而全球每年通用飞行中50%左右的飞行时间是低空旅游所产生的。我国这一比例远远低于国际平均水平,但这也从另外一个侧面说明了我国低空旅游有着巨大的发展空间。接下来,随着低空空域逐渐开放,机场、维修等配套设施逐步完善,低空旅游将再度升温。业内普遍认为,如果想要更好地发展低空旅游,必须要进行广泛宣传,提高社会认知度。

2、通用航空预热

旅行社

1月1日,北京城区首条常态化低空旅游航线正式启航,从朝阳区黄港直升机FBO起飞的“鸟巢”空中观光,也被解读为北京城区对低空旅游的一次释放。事实上,我国在低空开放和利用比例方面远远低于国外水平,国内不少地方都在密集布局低空旅游,四川宣布建多个观光低空游基地,南昌已圈定低空旅游为发展重点。据悉,现阶段我国的通航需求主要是飞行作业需求,而通航旅游飞行比例很小,尚不到市场规模的1%,而全球每年通用飞行中50%左右的飞行时间是低空旅游所产生的。这也从另外一个侧面说明了我国低空旅游有着巨大的发展空间。接下来,随着低空空域逐渐开放,机场、维修等配套设施逐步完善,低空旅游将再度升温。业内普遍认为,如果想要更好地发展低空旅游,必须要再扩展知名度和知识普及层面提高水平,同时需构建产业框架体系,以需求引导发展会更有成效。

定制化出游将越发普及

3、定制化出游将越发普及

传统跟团游当前受到越来越多自由行的冲击,从近年来诸多旅行社的收客情况来看,自由行已经占到半壁江山,传统旅行社的变革迫在眉睫。针对变化的旅游市场,很多传统旅行社开始做定制游,当前以家庭为单位的出游越发普及,定制游成为传统旅行社破局的关键。

随着我国汽车工业发展、汽车保有量不断攀升、道路交通不断完善,自驾游深度游成为旅游实现主要方式,传统跟团游当前受到越来越多自由行的冲击,从近年来诸多旅行社的收客情况来看,自由行已经占到近50%,传统旅行社的旅游组织模式变革迫在眉睫。针对变化的旅游市场,很多文化旅游企业、传统旅行社、景区、旅游局等开始做定制游,当前以家庭为单位的合家欢出游越发普及,定制游成为文化旅游破局的关键。

有观点指出,国内定制游能够达到千亿的体量,并且定制游的用户群体仍在快速形成当中。同时,各大旅游企业也正在发力,通过新形式拓展定制游客群。值得一提的是,众信旅游此前推出的“一家一团”便受到了市场普遍欢迎,此后很多旅行社也跟风小团出行。此外,诸多专注于定制游领域的旅游企业正不断获得投资。可以预测,进入2018年,定制化旅游将继续增多进而变得更加普及。

有观点指出,国内定制游能够达到千亿的体量,并且定制游的用户群体仍在快速形成当中。同时,各大旅游企业也正在发力,通过新形式拓展定制游客群。值得一提的是,枫韵旅游早在2015年开始研究、分析定制旅游方案。进入2018年,定制化旅游将继续增多进而变得更加普及,文化旅游从业企业应重视该发展变化,以需求引导市场的原则,在配套设施、辅助设施层面做好准备。

高端酒店

4、本土酒店品牌崛起,个性化品牌快速

本土酒店品牌份额将持续增加

国内文化旅游产业发展及商旅活跃,庞大的产业需求和机会,给关联产业提供了成长为世界级公司的契机和产业环境,近段时间,上海静安希尔顿、上海虹桥喜来登等老牌国际酒店相继传出更换品牌消息,这些原本名气颇大的国际酒店即将“变身”中国本土的新酒店品牌。据了解,上海静安希尔顿将更名为静安昆仑大酒店,上海扎根多年的虹桥喜来登酒店,也于2017年3月正式更名为虹桥锦江大酒店。

近段时间,上海静安希尔顿、上海虹桥喜来登等老牌国际酒店相继传出更换品牌消息,这些原本名气颇大的国际酒店即将“变身”中国本土的新酒店品牌。据了解,上海静安希尔顿将更名为静安昆仑大酒店,上海扎根多年的虹桥喜来登酒店,也于2017年3月正式更名为虹桥锦江大酒店。

事实上,随着中国人商务出行、个性出游频次的增多,高品质住宿不断上升,本土酒店品牌运营管理的优势也有所显现。当前中国经济不断发展,中国本土酒店品牌也在不断崛起。此外,中国旅游市场已经步入消费升级时代,未来民族酒店品牌将扮演越来越多的角色。由于消费升级,人们的住宿需求也从单一走向差异化、个性化。同时,酒店业在与其他行业之间进行跨界合作的同时,带给消费者更加个性化的体验。据悉,去年8月,国内首家实现“所用即所购”的场景电商酒店——亚朵·网易严选酒店正式开业,而该酒店开辟了电商与人文酒店融合的新场景。随后,亚朵与旅游社交分享平台蚂蜂窝联合打造了一家持续72小时的快闪酒店——旅行人格酒店,亦是个性化酒店的一种体现。在业内人士看来,未来的中档酒店已经不再是简单地以星级来划分,而是趋向以品牌来定位人群。

事实上,由于高端酒店市场客源结构逐渐发生变化,本土客源越来越多,同时随着中国人商务出行、个性出游频次的增多,高品质住宿不断上升,本土酒店品牌运营管理的优势也有所显现。当前中国经济不断发展,中国本土酒店品牌也在不断崛起。此外,中国旅游市场已经步入消费升级时代,未来民族酒店品牌将扮演越来越多的角色。

5、非标住宿开启标准化运营

中端酒店

近年来,国内短租民宿平台发展迅猛,在刚刚过去的3个月里,途家、小猪等短租民宿企业纷纷拿到了E轮和C轮融资,同时,国外短租巨头Airbnb也发布中国新战略,力图在中国分一杯羹。显然,国内短租民宿市场正处在跑马圈地期。就在国内短租民宿企业不断扩充地盘时,一些安全问题也随之暴露。